El lujo y el confort se dan cita en la nueva versión del Lexus LS, una berlina al alcance de pocos bolsillos.
 Se trata del sustituto del actual CLK, que comenzará a venderse en el mes de mayo en España. La verdad es que mejora en todos los aspectos al modelo existente, pero comencemos.
El diseño sigue el patrón del nuevo clase E, en lugar del CLK, que era la versión coupé del anterior clase C. Esto se traduce en una mejor si cabe calidad interior y un mayor espacio que el anterior coupé, si bien sigue siendo para cuatro adultos, nunca 5 plazas.
Respecto a la gama mecánica, lo que me parece más destacable es la mejora en términos de consumo que experimentan todos los motores, situándose a la cabeza en relación consumo - potencia. Esto es posible gracias, entre otras cosas, al buen coeficiente aerodinámico, de sólo 0.24, el mejor de los turismos que actualmente se venden en España. Todo ello favorece también una buena velocidad punta para cada nivel de potencia.
Estará disponible con cinco motores, tres de gasolina y dos Diesel. Los de gasolina se denominan E 250 CGi (204 CV), E 350 CGI (292 CV) y E 500 (388 CV). Los Diesel son el E 250 CDI (204 CV) y el E 350 CDI (231 CV). Todos los Clase E Coupé, salvo el E 500, tienen la denominación «BlueEFFICIENCY».
 Entre el equipamiento interior sobresale el climatizador "THERMATIC" que regula la temperatura, el flujo y la distribución del aire en tres zonas (conductor, pasajero delantero y pasajeros traseros). Los ocupantes de este bello coupé podrán elegir entre tres distintos modos («Diffuse», «Medium» o «Focus »).
El equipo de sonido, el DVD, el Bluetooth para el teléfono móvil y el navegador se manejan desde el volante multifunción o a través del botón "COMAND" ubicado en la consola, entre ambos asientos delanteros.
Respecto al resto de equipamiento, con decir que lleva el sello de Mercedes queda todo dicho: puedes tener todo lo imaginable y más, pero pasando por caja a precios altos en ocasiones: navegador con disco duro, sistema pre-safe, reconocimiento de señales de tráfico, sistema de frenada automático del coche, control de velocidad activo (que regula la velocidad en función de la del vehículo precedente, evitando alcances por despiste), suspensión de dureza variable, capó que se eleva automáticamente en caso de atropello para mitigar los efectos sobre el peatón, luces diurnas adaptativas... en fin, que el que dijo que soñar es gratis, venga aquí y me regale uno!
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